Un pensionar în vârstă de 81 de ani din Iași și-a exprimat nemulțumirea față de legislația fiscală actuală, după ce a fost obligat să achite impozitul auto pentru un întreg an calendaristic, deși vehiculul său fusese trimis la casare încă din prima parte a lunii martie. Bărbatul consideră nedreaptă procedura prin care administrația locală încasează taxe pentru un bun care nu mai există fizic.
„Am avut o mașină veche. Eu am 81 de ani și nu o mai puteam folosi. Nu mai pot să conduc și am prededat-o la dezmembrări, și mi-au dat un certificat că mașina va fi distrusă. Cu hârtiile acestea, m-am dus la Primăria Iași să scot mașina din evidență, să nu mai plătesc impozit la ea. La ghișeu, mi s-a spus că nu mi-o scoate din evidența fiscală până nu achit impozitul pe tot anul. Deci actul acesta de distrugere este cu data de 3 martie 2026. Atunci când am auzit, i-am spus doamnei de la ghișeu: «Dacă din data de 3 martie 2026 mașina nu mai există, nu o mai am, cum să mă impozitați încă 9 luni când ea nu mai există?». Mi-a răspuns că așa prevede legea”, a declarat ieșeanul pentru publicația BZI, informație preluată și de România TV.
Pensionarul, care are un venit lunar de 1.500 de lei, a fost nevoit să scoată din buzunar suma de 150 de lei pentru a finaliza procedura de radiere fiscală a autoturismului. Acesta critică modul în care a fost redactată legea, catalogând situația drept o anomalie. „Eu am plătit ca să pot să o scot, dar nu mi se pare normal așa și nici corect. Pe mine m-a deranjat atitudinea, situația. Eu cred că felul acesta de a gândi al celor care au făcut legea nu este bun. Dar dacă eu mor în martie, familia mea primește pensia mea pe tot anul? Ei de ce să mă impoziteze pe tot anul? Nu vreau să mai pățească și alții ce am pățit eu”, a mai adăugat bărbatul.
Explicația legală oferită de autorități confirmă faptul că funcționarii nu fac altceva decât să aplice Codul Fiscal. Primarul municipiului Iași, Mihai Chirica, a clarificat situația citând normele în vigoare care prevăd că impozitul pe mijloacele de transport se datorează pentru întregul an de către persoana care deținea proprietatea la data de 31 decembrie a anului anterior. „Art. 471 alin. 1 din Codul fiscal spune că: «Impozitul pe mijlocul de transport este datorat pentru întregul an fiscal de persoana care deține dreptul de proprietate asupra unui mijloc de transport înmatriculat sau înregistrat în România la data de 31 decembrie a anului fiscal anterior», iar alin. 4 prevede că, în cazul radierii, «Începând cu data de 1 ianuarie a anului următor radierii, proprietarul încetează să datoreze impozitul aferent mijlocului de transport»”, a explicat edilul.
Contextul modificărilor fiscale din 2026
Această situație survine în contextul în care regulile de impozitare auto vor suferi modificări majore începând cu 1 ianuarie 2026, conform unui proiect de lege publicat deja în Monitorul Oficial la finalul anului 2025. Noua reformă fiscală introduce criterii de mediu mult mai stricte, taxarea urmând să fie influențată direct de norma de poluare a vehiculului (de la Euro 2 până la Euro 6), nu doar de capacitatea cilindrică a motorului.
Conform noii grile de calcul, proprietarii de mașini mai vechi și mai poluante vor suporta costuri mai mari, în timp ce posesorii de autovehicule hibride sau electrice vor beneficia de tarife preferențiale. De exemplu, pentru motoarele cuprinse între 1.601 și 2.000 cmc, un posesor de mașină Euro 6 va achita între 200 și 251 de lei pe an, în timp ce pentru un model hibrid taxa scade la circa 24,6 lei. Mai mult, mașinile pur electrice, care anterior erau scutite, vor fi taxate cu o sumă fixă de aproximativ 40 de lei anual.
Plata impozitului auto se poate face în continuare în două tranșe, până la termenele de 31 martie și 30 septembrie, însă, așa cum arată cazul pensionarului din Iași, radierea bunului în timpul anului nu îi scutește pe cetățeni de obligația de plată pentru lunile rămase până la finalul exercițiului fiscal respectiv.