Anul 2026 va marca o transformare radicală a sistemului de taxare rutieră din România, aducând cele mai ample modificări din ultima perioadă. Autoritățile pregătesc trecerea la un mecanism de plată bazat pe distanță pentru transportatori și ajustarea criteriilor de cost pentru șoferii de autoturisme, în funcție de normele de poluare.
Cea mai importantă schimbare vizează vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, care nu vor mai achita rovinieta sub formă de taxă fixă.
Aceste categorii de vehicule vor trece la sistemul electronic TollRo, care funcționează pe principiul „plătești cât mergi”, un model deja utilizat în mai multe state europene. Costurile vor fi calculate automat în funcție de distanța reală parcursă pe drumurile naționale, categoria vehiculului și clasa de emisii.
Pentru a se conforma noilor reguli, transportatorii vor fi obligați să utilizeze dispozitive de bord sau sisteme de înregistrare omologate. Aceste echipamente vor transmite datele necesare către platforma electronică gestionată de stat, scopul fiind alinierea la standardele Uniunii Europene și o corelare mai justă între taxele plătite, nivelul de poluare și uzura infrastructurii.
În ceea ce privește autoturismele și vehiculele de până la 3,5 tone, rovinieta rămâne valabilă, însă modul de calcul se modifică. Începând cu 2026, tarifele vor fi stabilite diferențiat, un factor decisiv fiind clasa de emisii a mașinii, ceea ce înseamnă că gradul de poluare va influența direct costul final.
O facilitate importantă introdusă pentru șoferi este flexibilizarea momentului plății. Noul regulament va include o perioadă de grație, permițând achitarea taxei de drum până la ora 24:00 a zilei următoare celei în care a fost utilizată rețeaua de drumuri naționale. Măsura are rolul de a diminua numărul amenzilor generate de erori administrative sau de uitare.
Implementarea acestor măsuri a fost programată pentru a doua jumătate a anului 2026, decizia fiind cauzată de întârzierile apărute în dezvoltarea infrastructurii informatice necesare.
Până la lansarea oficială, autoritățile se concentrează pe testarea platformei TollRo și pe adaptarea procedurilor legislative. Impactul economic va fi resimțit diferit: moderat pentru posesorii de autoturisme, dar semnificativ pentru transportatori, ale căror costuri vor varia în funcție de rutele tranzitate și de performanța ecologică a parcului auto.
Contextul noilor reglementări include și măsuri mai aspre pentru șoferii de camion care operează la nivel european. Se preconizează o creștere a amenzilor pentru abateri grave, ceea ce va obliga operatorii de transport să investească suplimentar în conformitatea legală și în pregătirea profesională a angajaților.