Conducătorii auto din România se confruntă cu previziuni sumbre privind costurile la pompă, în condițiile în care motorina ar putea atinge pragul de 10 lei pe litru în cursul anului 2026. Conform unei analize realizate de Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), prețurile vor rămâne ridicate pe parcursul întregului an, indiferent de o eventuală încetare a conflictului din Iran.
Expertul avertizează că, în ciuda unui scenariu optimist în care prețul barilului de petrol ar scădea, efectele asupra tarifelor practicate în stațiile de alimentare nu vor fi imediate. Potrivit datelor furnizate de B1 TV, analiza indică faptul că prețul motorinei va continua să crească timp de cel puțin trei săptămâni chiar și după o eventuală stabilizare a piețelor internaționale, depășind pragul psihologic de 10 lei.
„În prezent, petrolul se tranzacţionează în jurul valorii de aproximativ 110-112 USD/baril, iar motorina pe pieţele internaţionale se situează în jurul valorii de 1.150 -1.180 USD pe tonă. În baza trendurilor estimate (ţiţei Brent, motorină ARA), preţul super optimist, estimat la motorină la pompele din România, în situaţia teoretică în care începând de măine războiul s-ar opri şi preţul produselor petroliere ar scădea la nivelul preţului previzionat pentru ţiţei şi motorină a fi atins în anul 2026 înaintea războiului din Iran (87 USD/baril pentru petrol şi 850 USD/tonă pentru motorină), rămâne unul ridicat pe tot parcursul anului 2026”, a explicat Dumitru Chisăliță, citat de Agerpres.
Specialistul subliniază că, spre finalul anului 2026, tariful s-ar putea stabiliza în jurul valorii de 9 lei pe litru, însă consideră că intervenția statului este necesară pentru a preveni dezechilibre economice majore. Structura actuală a prețului arată că peste 50% din suma platită de șoferi la pompă este reprezentată de taxe către stat, respectiv accize (30%) și TVA (19%), în timp ce costurile de rafinare și materia primă însumează doar 32-38%.
„Piaţa motorinei din România se află exact într-un astfel de moment, iar strategia actuală a autorităţilor – aşteptarea pasivă ca piaţa să se autoregleze – riscă să producă efecte economice mai costisitoare decât beneficiile fiscale obţinute pe termen scurt”, a punctat președintele AEI. Acesta a mai adăugat că „în absenţa oricărei intervenţii a statului român, în ipoteza opririi creşterii preţului ţiţeiului/motorinei de pe bursele internaţionale, preţul motorinei la pompă tot ar putea atinge pragul psihologic de 10 lei/litru în luna aprilie 2026”.
Impactul cel mai sever este resimțit în sectorul agricol, unde consumul de motorină crește cu aproximativ 40% în perioada lucrărilor de primăvară. Fermierii români utilizează anual aproape 2 miliarde de litri de combustibil, iar scumpirile pot duce la reducerea suprafețelor cultivate. De asemenea, costurile logistice mai mari se vor reflecta în prețurile finale ale produselor și serviciilor, care ar putea crește cu până la 10% pentru consumatori.