Românii se confruntă cu un nou val de scumpiri ale produselor alimentare, tendință care pare să se mențină pe tot parcursul acestui an. În primele luni din 2026, costul alimentelor a crescut deja cu aproximativ 10% față de aceeași perioadă a anului trecut, iar estimările pentru perioada de după Paște sunt pesimiste.
Aurel Popescu, președintele Federației Patronale Române din Industria Alimentară – Romalimenta, a explicat într-o declarație pentru B1 TV că principala cauză a acestei situații este explozia costurilor la utilități și carburanți. Potrivit sursei citate, ajustările de preț sunt inevitabile pentru ca producătorii să poată rămâne competitivi pe piață.
„Suntem chiar departe de o normalitate şi faţă de toate statele. Toate statele au luat măsuri în aşa fel încât să contracareze creşterea aceasta de preţuri la carburanţi, iar noi, de la 1 aprilie, avem şi creşterea de preţ la gaze. Acum se înregistrează nişte creşteri de la o zi la alta, mai ales pe zona aceasta de energie – gaze, energie electrică şi combustibil. Nu avem ce face decât să le contabilizăm şi, după Paşte, o să ieşim şi o să ajustăm preţurile în aşa fel încât să putem rezista în piaţă. Nu avem altă soluţie”, a declarat Aurel Popescu, citat de Agerpres.
Reprezentantul industriei alimentare critică lipsa de reacție a autorităților în fața acestor provocări economice globale. Acesta susține că dialogul cu Guvernul nu s-a concretizat în măsuri de sprijin reale, în ciuda întâlnirilor oficiale la care au participat premierul și președintele Camerei Deputaților, Sorin Grindeanu.
„Guvernul nu ia măsuri în pas cu tot ce se întâmplă la nivel mondial. Statul încasează bani în plus, iar noi cheltuim mai mult şi vrem să ţinem inflaţia pe loc. Nu o să o ţinem niciodată, pentru că ne obligă produsul să modificăm preţurile. După părerea mea, nu ştim să administrăm. Mediul de afaceri nu este băgat în seamă. Autorităţile se întâlnesc cu noi ca să bifeze că s-au întâlnit, spun că au luat act, dar fac tot ce ştiu ei”, a subliniat președintele Romalimenta.
În ceea ce privește reducerea accizei la motorină, patronatul consideră măsura insuficientă, deoarece o scădere de 30 de bani este rapid absorbită de instabilitatea pieței internaționale. Romalimenta a propus modificarea Hotărârii de Guvern 1094/2025, astfel încât facilitățile acordate transportatorilor să includă și vehiculele de distribuție de mic tonaj (de la 2,4 tone în sus), nu doar pe cele de peste 7,5 tone.
„Fiecare sub-ramură a industriei alimentare are o flotă proprie de maşini – carne, lapte, pâine – avem maşini specializate de transport produse, iar aceste maşini sunt cu gabarit mai mic pentru a putea face distribuţia în sutele de magazine care sunt în oraşe, însă în oraşe nu ai voie să circuli cu o maşină de 7,5 tone”, a explicat Aurel Popescu necesitatea schimbării legislației.
Alte soluții propuse de mediul de afaceri vizează diminuarea graduală a TVA-ului și a accizelor, precum și asigurarea unor prețuri accesibile la gaze pentru producători. În ciuda presiunilor financiare, oficialul Romalimenta a dat asigurări că nu există riscul unei crize de aprovizionare, România având suficiente materii prime.
„Noi să avem energie ca să putem produce. Avem materii prime, avem de toate, fără probleme, dar, repet: să avem energie ca să putem produce. Oricum, noi producem produsele pe care le solicită populaţia, indiferent de costurile care sunt, dar toate costurile le băgăm în preţul de vânzare”, a conchis Aurel Popescu.