Piața combustibililor din România se confruntă cu un nou val de scumpiri, motorina fiind produsul care dictează actuala tendință de creștere. După ce pragul de 9 lei pe litru a fost deja depășit, analizele economice indică faptul că prețul ar putea atinge 10 lei în perioada imediat următoare, conform unei analize publicate de Republica.ro.
Această evoluție accelerată este pusă pe seama instabilității geopolitice din Orientul Mijlociu, în special a tensiunilor legate de Iran, care afectează direct piețele energetice la nivel global. Experții explică faptul că motorina este mult mai vulnerabilă la astfel de crize deoarece Europa, inclusiv țara noastră, suferă de un deficit structural, depinzând într-o măsură mult mai mare de importuri comparativ cu benzina.
Diferența de preț dintre cele două tipuri de carburant este influențată și de procesele tehnice din rafinării. Deoarece unitățile de producție procesează în prezent țiței achiziționat cu săptămâni în urmă, benzina menține o relativă stabilitate. În schimb, motorina reflectă mult mai rapid tensiunile actuale din piață, decalajul dintre cele două produse fiind așteptat să se majoreze pe termen scurt.
Impactul economic este unul major, motorina fiind considerată principalul motor al inflației. Fiind combustibilul esențial pentru agricultură, transportul de marfă și logistică, orice majorare de preț la pompă se traduce instantaneu prin costuri mai mari pentru alimente, materiale de construcții și alte bunuri de larg consum. „Orice scumpire se transmite rapid în prețul transportului, apoi în costul alimentelor, al materialelor de construcții și al aproape tuturor bunurilor din economie”, notează sursa citată.
Situația actuală pune o presiune imensă asupra fermierilor, transportatorilor și comercianților, pragul de 9 lei fiind un indicator clar al dificultăților ce vor urma pentru consumatorul final. Deși benzina ar putea rămâne temporar mai ieftină, specialiștii avertizează că acest echilibru este unul precar și că benzina va recupera decalajul pe măsură ce noul stoc de țiței scump va intra în procesare.
În acest context, previziunile experților sunt sumbre în ceea ce privește evoluția prețurilor până la finalul trimestrului. „Estimarea AEI este ca la sfârșitul lunii martie să avem o motorină de 10 lei/l”, precizează articolul menționat, subliniind că motorina rămâne principalul canal prin care crizele energetice se transmit în restul economiei românești.